Category: общество

Поющий поезд

DSC_2268
В Москве уже стало доброй традицией устраивать различные городские фестивали. Ярмарки, иллюминация, выступления творческих и спортивных коллективов. Уже не в первый раз весну в Москве встречают с музыкой - здесь проходит песенный фестиваль и конкурс «Московская весна A Cappella». В этот раз он стартовал в буквальном смысле из-под земли, в метрополитене
Collapse )

Спасибо пресс-службе Московского метрополитена за организацию съемки.
Подготовлено для интернет-издания "Техника и транспорт"

Знаменитая петербургская разводка



Какие у кого возникают ассоциации с Петербургом? Культурная столица, северная Венеция, в последнее время Новая Голландия, но вот уже много лет в Санкт-Петербург приезжают посмотреть в том числе на разводку мостов (терминологически верно именно так: разводка, а не развод). Действительно, процесс этот весьма зрелищный, хотя и доставляет неудобства жителям города. Но несмотря на то, что саму разводку неоднократно наблюдал, всегда меня интересовало, как это всё устроено. Поэтому, как только сообщество питерских блогеров spbblog и СПб ГБУ "Мостотрест" объявило о новом сезоне мостов, стал пристально следить за анонсами. Обстоятельства складывались так, что в Петербург мог выбраться только в конце июля, и, к счастью, именно в это время получилось попасть на мост - мост Александра Невского. Благо сейчас полно скоростных поездов и добраться из Москвы до Петербурга можно в кратчайшие сроки.

Мост Александра Невского, конечно, не самый известный, Дворцовый, Троицкий и Благовещенский вписаны во все путеводители, а Большеохтинский сам по себе очень красив, но и этому мосту есть, чем гордиться. Во-первых, это самый длинный разводной мост Санкт-Петербурга. Во-вторых, это последний по хронологии разводной мост в Петербурге, соединивший два берега Невы, сейчас сложно представить, но чуть больше, чем полвека назад Невский и Заневский проспекты никак не соединялись.

Collapse )

Времена и эпохи



Уважаемые москвичи и гости столицы, сохраняйте спокойствие, на Москву надвигается новый фестиваль. С 1 по 12 июня на различных площадках пройдут исторические реконструкции, охватывающие самые различные исторические промежутки, от античности до XX века. Московскому метро эта тема также не чужда, всего пару недель назад были воссозданы моменты первого рабочего дня с пассажирами, так что на Замоскворецкую линию вышел тематический поезд «Времена и эпохи», посвящённый одноимённому фестивалю.
Collapse )

Магистраль - новое слово в общественном транспорте Москвы

Не успели москвичи и гости столицы оправиться от отмены маршруток и введения единой системы перевозок, как вскоре грядут новые изменения. С 8 октября маршрутная сеть в центре Москвы будет существенно перекроена. Идея заключается в разделении всех маршрутов на магистральные, районные и социальные. Так вот магистральные маршруты предполагаются прямыми, протяжёнными, с тактовыми (то есть постоянными, стабильными) интервалами, пересадочными узлами в центре города, где стекаются много маршрутов и возможностью быстрого путешествия через центр на наземном транспорте.

Collapse )

День рождения - праздник детства

Метрополитен в свой день Рождения устраивает различные мероприятия, направленные в основном на пассажиров, о чём я вчера и рассказывал. Но в первую очередь это праздник для самих работников метро, тех, кто ежедневно работает, чтобы мы добирались туда, куда нам нужно. В московском метро трудится более 45 тысяч человек, это сопоставимо с населением небольшого города, например, Салехарда (а по европейским меркам - большого). 14 мая сотрудники электродепо Калужское организовали для своих родных, в первую очередь детей, поездку на праздничном составе.

Collapse )

Руки прочь от "Пражской"

Прошу максимально распространить информацию и подписать петицию (ссылка ближе к окончанию поста)!
В то время как на центральных станциях метро проводят полноценную реставрацию, на окраинах варварски уничтожают оригинальное оформление станций, превращая их в безликие офисоподобные сооружения. Это касается не только нижеописанной ситуации на Пражской, но и на Коньково, где из вестибюля убирают оригинальную плитку (аналогичную той, что на Тёплом Стане).
Давайте попробуем это остановить, призываю всех неравнодушных поделиться этой записью.

Оригинал взят у olter в Руки прочь от "Пражской"
Утром  наткнулся на пренеприятнейший твит:






Погуглил (точнее, пояндексил) в Интернетах - правда, на Пражской творят пиздец. Дептранс совместно с mosmetro в рамках затеяной программы благоустройства вестибюлей решили к ебене фене уничтожить то, над чем тридцать лет назад трудились чешские архитекторы и заменить тёплую и ламповую моравскую плиточку на китайский металлопластик.

Вообще, для начала стоит разобраться, что же из себя представляет станция метро "Пражская", и почему именно здесь впервые общественность оказалась недовольна проводимыми работами.

Collapse )


Юркар Сыктывкар

Столица Коми не только самый крупный, но и наиболее старый и интересный её город, а на момент образования республики в 1921 году - и единственный. Изначально это был небольшой уездный город Вологодской губернии, однако с обретением столичного статуса начал развиваться семимильными шагами. Географически Сыктывкар расположен на юге республики, железнодорожная станция является тупиковой, поэтому в 1940 году было предложение о переносе столицы в активно строящуюся и находящуюся в центре Ухту, однако начавшаяся война помешала этим планам.

Изначально город назывался Усть-Сысольск по реке Сысоле, или Сыктыв по-коми, так что местное население называло город Сыктывдiн (буквально "устье Сысолы"). В 1924 после смерти вождя руководство в то время автономной области предложило переименовать Усть-Сысольск во "Владимир Ленин", но эта идея не осуществилась. В 1930 году город обрел современное название на языке коми.

DSCF5457.JPG
Открыть в полном размере (1600x1200; 678,32 килобайт)

Collapse )